12月10日，华为云邀请福佑卡车创始人兼CEO单丹丹一行走进华为溪村，就行业数字化转型及创新发展进行多方位的交流和探讨。
福佑卡车（FOR-U Smart Freight）是科技驱动的公路货运平台，聚焦于整车运输领域。作为首个商用 AI 技术的整车运输履约平台，福佑卡车以大数据和 AI 技术为核心构建智能物流系统，为上下游提供从询价、发货到交付、结算的全流程履约服务，帮助货主企业及卡车司机降低信息获取成本、提高车辆运行效率、优化运输服务体验。
嘉宾合影
会议伊始，华为金牌讲师张伟详细解读了华为企业文化和核心价值观。他指出，华为以客户为中心作为艰苦奋斗的方向，艰苦奋斗是实现以客户为中心的手段和途径，以奋斗者为本是驱动长期艰苦奋斗的活力源泉，是保持以客户为中心的内在动力，而坚持自我批判是使核心价值观生生不息的内在机制。“文化与价值观是确保战略到执行的关键，成熟的业务领导力模型有助于管理者做出更有建设性的决策”，张伟说道。
福佑卡车一行对华为的发展历程与创新模式充满了兴趣。张伟介绍道，上个世纪90年代，华为公司在产品技术取得突破后，其营收和规模呈现快速增长态势，给管理带来巨大压力。1997年，华为决定引入西方的管理实践进行改革，为未来通向世界级企业道路做好铺垫。至此，华为开启了变革之路，不断吸收全球优秀经验，从而逐步形成适合自身的一套体系。
会议现场
福佑卡车自2015年3月正式上线，已实现全国化网络布局，从青藏高原到沿海平原，业务覆盖全国。让公路运输更简单、更智能，致力于成为全球领先的科技驱动型货运平台，服务覆盖国内31个省、直辖市(除港澳台)，337个城市。福佑卡车服务的货主企业覆盖各行业企业，其中包括顺丰速运、京东物流、德邦快递、韵达快递等。
福佑卡车创始人兼CEO单丹丹女士对公司的业务和发展战略展开了介绍，全方位展现了福佑卡车技术驱动创新的“超能力”。福佑卡车是首个通过AI技术实现智能定价的公路货运平台，数据驱动，采用智能定价系统以大数据破解人工议价，对整车数据进行大量积累、清洗与分析，实时计算整车运价；智能分单系统基于机器学习和算法智能分析运单与司机信息，在算法中进行预测，将运单与运力进行最优匹配，最大程度提升车辆运行效率，降低运输成本，提高司机收入、提升车辆运行效率；智能服务系统结合大量真实的运输数据，通过运力风控、智能预警和智能客服，让拥有不同承运经验的运力输出，打造稳定、统一的标准化服务。
技术创新驱动，促进车辆运行效率与人效的全面提升，在旺季也能强势保障高效运营，单丹丹女士介绍道。货运旺季是对运力满足能力、运输安全及时效性的一次综合校验，福佑卡车具有强大的旺季运力保障能力。通过前期需求预测、系统功能优化、线上线下密切配合，福佑卡车可提供灵活而稳定的服务品质，不受淡旺季干扰。福佑数据表明，双11期间，平台货运量达到10月同期的2.61倍，双十一当天最快发车时间仅1分40秒。通过大数据分析和智能化应用，平台还可以预测发货需求，司机们知道哪里车多货少，提前选择规避，同时优先选择车少货多的区域前往，有效提升找货效率。
最后，华为云赵旭博展开了《华为云携手福佑发展，做前进路上的同路人》为主题的分享。
会议现场
我国物流业近年来取得突飞猛进的发展，但流通成本较高、流通结构不合理、资源设施较“散”等问题依然存在；网络货运平台定位服务于实际的货物承运，用信息化技术和运营管理能力缩短运输链条，以此实现物流降本增效，利用网络货运平台降本增效的同时，形成业务对内对外的数据对流。
赵旭博提到，全面云化、全栈智能的重要基础则是可以实现软硬协同、全域调度的擎天架构，通过全栈架构创新，构建极致性价比的云服务。在云边端全场景可以实现一致体验一致生态，并构建裸机、虚机、容器统一资源池，提升资源利用率，而且在客户使用云服务时，可以实现全链路的安全。
未来，华为云依然会在云原生产业上加大投入，以支持企业高效、敏捷、智能、安全的进行智能升级，让华为云成为企业走向“新云原生企业” 的首选合作伙伴。
参观溪村基地
数字化转型是大势所趋，希望华为云携手福佑卡车，进一步调研企业需求，共创数字化转型新价值。华为云用在线的方式将华为30多年在ICT基础设施领域的技术积累和产品解决方案开放给客户，为客户提供稳定可靠、安全可信、可持续创新的云服务，做智能世界的“黑土地”。
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